2013年印度國際汽車零配件（ACMA 2013)于02.07-02.10在印度首都新德里麥丹展館隆重舉行。此次是法蘭克福展覽公司第一次在印度舉辦展會，展出面積9000平方米，共開放大標號展廳1個，內(nèi)部分為8、9、10、11個小型展廳，吸引了周邊國家和地區(qū)的250家參展商共同參展，而參觀觀眾達到12000人次，大部分為專業(yè)型采購商。

展館外展會標志板

展館平面圖

1.市場背景。印度汽車產(chǎn)業(yè)增速位列全球第二位，是繼中國、美國、德國、日本和巴西之后世界第六大生產(chǎn)制造國。同時，印度是全球第二大兩輪車生產(chǎn)國、第五大商用車生產(chǎn)國和亞洲第四大乘用車生產(chǎn)國，擁有六十多年汽車工業(yè)發(fā)展史。小型車是印度汽車工業(yè)發(fā)展的重點，印度政府計劃將印度發(fā)展成為小型車的生產(chǎn)及出口重鎮(zhèn)。所以在印度建立汽車生產(chǎn)基地既可向東南亞出口汽車，又能開拓臨近的中東和非洲市場。豐田等汽車制造商已經(jīng)展開以印度為生產(chǎn)基地的出口布局。

 

2.展館情況。麥丹展館建筑規(guī)模巨大，共有大標號展館18個，同期還有世界書展和生肖屬相展會同期舉行，所以為周邊客流量的環(huán)境間接的起到了一些輔助性的陪襯作用。8號展廳前半部分為主入口、觀眾注冊及商務(wù)中心所在地，后半部分為一些中東地區(qū)的參展企業(yè)。9號、10號及11號展廳的前半部分為國際展區(qū)，參展國家有中東，德國，意大利，印度本土及其他周邊國家。11號展廳后半部分為中國展團。

意大利展區(qū)

意大利展區(qū)

3.展會現(xiàn)場。展會第一天的觀眾量及效果就是顯而易見的，根據(jù)印度人的生活習(xí)慣，中午12點左右才開始上人。下午5點多左右，我們這兩家客戶已經(jīng)平均都收到了40張左右的意向名片，而且談的都比較融洽。后面三天也還算是相當不錯的。我問過其他家客戶的洽談情況，也都是令人滿意的。總體來說，大家都覺得這次展會趕上過年期間也不全是壞事，這樣一來，中國的參展企業(yè)都因為此原因不來參展，他們就少了很多對比和價格上的競爭，機會就會更多一些，而且占有絕對優(yōu)勢。而且對印度市場和需求量也覺得還是很有希望的。

中國展區(qū)

中國展商攤位

中國展商攤位

另外，中國展團的客流量還是讓大家都覺得很滿意，收獲頗豐，雖然很大一部分中國參展商都是第一次在國外度過傳統(tǒng)新年，但是我想這也是一種意義上的補償吧,雖苦尤甜的滋味我這次也算深有體會了。