展品范圍:

挖掘機(jī)械;巖鑿機(jī)械及采礦設(shè)備; 工程鉆探機(jī)械及掘進(jìn)機(jī); 鏟土運(yùn)輸機(jī)械; 鋼筋和預(yù)應(yīng)力機(jī)械; 氣動(dòng)工具; 混凝土機(jī)械; 裝修機(jī)械; 樁工機(jī)械; 路面機(jī)械; 壓實(shí)機(jī)械; 工程起重機(jī)械; 市政工程與環(huán)衛(wèi)機(jī)械; 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛; 動(dòng)力裝置及配件; 建筑機(jī)械及工程機(jī)械配件； 選礦設(shè)備；冶煉設(shè)備；礦業(yè)裝卸設(shè)備；礦業(yè)輸送設(shè)備；礦山施工設(shè)備；地礦勘測(cè)設(shè)備； 工程車輛。

展會(huì)簡(jiǎn)介：

泰國(guó)工程機(jī)械展覽會(huì)在成功舉辦多年的基礎(chǔ)上，2017年更名為INTERMAT ASEAN，由國(guó)際知名的工程機(jī)械展主辦方法國(guó)愛博集團(tuán)（世界三大工程機(jī)械展主辦方之一的法國(guó)工程機(jī)械展INTERMAT組委會(huì)）和泰國(guó)權(quán)威主辦方IMPACT集團(tuán)聯(lián)合主辦，該展覽會(huì)每年一屆，展出規(guī)模20000平方米，參展商400余家，是東盟地區(qū)影響力最大的首屈一指的國(guó)際性工程機(jī)械展。往屆展出的知名企業(yè)有徐工集團(tuán)、山推、三一重工、一汽集團(tuán)、中聯(lián)重科、柳工集團(tuán)、廈工集團(tuán)、常林集團(tuán)、CASE、LIEBHERR、HYUNDAI、KOMATSU、TADANO、Putzmeister、Everdigm、Cenie、BKT、YANMAR等。

市場(chǎng)前景分析：

東盟10國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重不平衡，新加坡人均GDP是緬甸的50倍。東盟經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴于自然資源、農(nóng)業(yè)、服裝制造業(yè)（除新加坡外），自然資源的對(duì)外出口占東盟出口總量的50%以上，另外農(nóng)產(chǎn)品出口占東盟出口總額的17%。東盟國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施普遍落后，特別是在電力、道路、港口、鐵路等方面。近年來(lái)東盟各國(guó)都加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，根據(jù)本國(guó)和本地區(qū)的發(fā)展需要，東盟國(guó)家針對(duì)各自國(guó)家特點(diǎn)列出了急需發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并得到了包括中國(guó)在內(nèi)很多國(guó)家和國(guó)際組織的支持。比如泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞的高鐵發(fā)展項(xiàng)目、柬埔寨港口發(fā)展項(xiàng)目、緬甸電力發(fā)展和輸油管道項(xiàng)目、文萊油氣開采和儲(chǔ)存項(xiàng)目等。 泰國(guó)工業(yè)部公布的數(shù)據(jù)，2018--2022年泰國(guó)政府計(jì)劃投資17.8億美元用于公共交通（城市輕軌）項(xiàng)目、19.2億美元用于國(guó)內(nèi)高鐵發(fā)展項(xiàng)目、17億美元用于污水處理和水環(huán)境整治項(xiàng)目、14.2億美元用于道路修建和維修改造項(xiàng)目、6.2億美元用于醫(yī)院學(xué)校改造項(xiàng)目。這些項(xiàng)目資金除了泰國(guó)政府通過發(fā)行國(guó)家債券來(lái)籌集外，還有來(lái)自世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲綢之路發(fā)展基金、日本協(xié)力基金及其它國(guó)家政府的優(yōu)惠貸款等，同時(shí)泰國(guó)政府鼓勵(lì)私人投資參與國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，擬在未來(lái)5年大力推廣PPP項(xiàng)目。根據(jù)畢馬威國(guó)際咨詢公司（KPMG）的預(yù)測(cè)，未來(lái)5年時(shí)間泰國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目資金需求達(dá)到100--120億美元，需要工程機(jī)械及配件6--8億美元，這些項(xiàng)目可以為泰國(guó)創(chuàng)造20萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，將直接拉動(dòng)泰國(guó)GDP增長(zhǎng)0.4%。 執(zhí)行項(xiàng)目情況：輕軌擴(kuò)建（綠色線的延伸）：投資17.8億美元；2015年至2018年鐵路系統(tǒng)延伸：投資19.2億美元；水資源管理項(xiàng)目獲批：投資17億美元；2012年至2022年道路發(fā)展：除了PhahonYothin路以外的高速路，連接莫達(dá)漢府（Mukdahan）和東部沿海地區(qū)的道路，和以老撾作為生產(chǎn)基地的泰國(guó)企業(yè)家所使用的交通線路。