展品范圍:

部件及系統(tǒng)：汽車(chē)驅(qū)動(dòng)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備及電子系統(tǒng)的部件及組件汽車(chē)內(nèi)部、外部、驅(qū)動(dòng)、駕駛動(dòng)力及電子操控的系統(tǒng)及模塊；附件及改裝：汽車(chē)附件、特殊設(shè)備、改裝系統(tǒng)、性能系統(tǒng)、精裝飾；維修及保養(yǎng)：汽車(chē)服務(wù)和維修設(shè)備、車(chē)身維修及涂漆、維修站建造及管理； IT 及管理： IT 產(chǎn)品、車(chē)輛交易所、保險(xiǎn)、金融、租賃管理、破損管理、車(chē)輛檢測(cè)服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)、代理權(quán)的計(jì)劃與設(shè)計(jì)、 代理權(quán)市場(chǎng)；加油站和洗車(chē)房：加油站設(shè)備、汽車(chē)保養(yǎng)及清洗.OEM板塊：

展會(huì)簡(jiǎn)介：

該展覽會(huì)是由美國(guó)汽車(chē)零部件協(xié)會(huì)（APAA）、美國(guó)汽車(chē)維修服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)（ASIA）和美國(guó)汽車(chē)與設(shè)備商協(xié)會(huì)（MEMA）主辦的，每年一屆，是世界最大的汽車(chē)制造業(yè)貿(mào)易博覽會(huì)，得到了美國(guó)商業(yè)部的全力支持。作為北美地區(qū)汽車(chē)零配件行業(yè)貿(mào)易效果最好的展覽會(huì),本展會(huì)是能接觸到全球汽車(chē)零配件行業(yè)中眾多具有超強(qiáng)實(shí)力的買(mǎi)家的一次貿(mào)易良機(jī)；是進(jìn)入這250億美元的汽車(chē)零配件及售后服務(wù)市場(chǎng)最快速、最便捷的途徑。在AAPEX能接觸到幾乎在其他展會(huì)上接觸不到的世界各地的、尤其是北美的買(mǎi)家。2013年展會(huì)據(jù)客戶反映效果比以往任何一屆都高,AAPEX是北美汽車(chē)零配件行業(yè)貿(mào)易效果最好的展覽會(huì)。并憑其強(qiáng)大的影響力吸引世界各地有實(shí)力的買(mǎi)家到此與賣(mài)家進(jìn)行洽談交易，吸引了眾多專(zhuān)業(yè)觀眾及各國(guó)采購(gòu)商，為買(mǎi)賣(mài)雙方提供了一個(gè)一流的貿(mào)易平臺(tái)。該展覽會(huì)是由美國(guó)汽車(chē)零部件協(xié)會(huì)（APAA）、美國(guó)汽車(chē)維修服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)（ASIA）和美國(guó)汽車(chē)與設(shè)備商協(xié)會(huì)（MEMA）主辦的，每年一屆，是世界最大的汽車(chē)制造業(yè)貿(mào)易博覽會(huì)，得到了美國(guó)商業(yè)部的全力支持。作為北美地區(qū)汽車(chē)零配件行業(yè)貿(mào)易效果最好的展覽會(huì),本展會(huì)是能接觸到全球汽車(chē)零配件行業(yè)中眾多具有超強(qiáng)實(shí)力的買(mǎi)家的一次貿(mào)易良機(jī)；是進(jìn)入這250億美元的汽車(chē)零配件及售后服務(wù)市場(chǎng)最快速、最便捷的途徑。在AAPEX能接觸到幾乎在其他展會(huì)上接觸不到的世界各地的、尤其是北美的買(mǎi)家。2013年展會(huì)據(jù)客戶反映效果比以往任何一屆都高,AAPEX是北美汽車(chē)零配件行業(yè)貿(mào)易效果最好的展覽會(huì)。并憑其強(qiáng)大的影響力吸引世界各地有實(shí)力的買(mǎi)家到此與賣(mài)家進(jìn)行洽談交易，吸引了眾多專(zhuān)業(yè)觀眾及各國(guó)采購(gòu)商，為買(mǎi)賣(mài)雙方提供了一個(gè)一流的貿(mào)易平臺(tái)。

市場(chǎng)前景分析：

北美市場(chǎng)是全球大的汽配需求市場(chǎng)，僅汽配產(chǎn)品在美國(guó)的市場(chǎng)容量就有600億美元，半數(shù)以上依賴(lài)進(jìn)口，且汽車(chē)軸承、車(chē)橋、液壓件還是北美市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)市場(chǎng)的年銷(xiāo)售額占到全球市場(chǎng)的六分之一的比例。美國(guó)汽車(chē)零配件市場(chǎng)之大讓人吃驚，例如，按照目前美國(guó)汽車(chē)保有量計(jì)算，美國(guó)人目前平均5,000英里（合8,000公里）更換機(jī)油和進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)一次，如果將這一里程平均降到4,900英里，每年就可以增加6,500萬(wàn)美元的市場(chǎng)容量。美國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)從最初的洗車(chē)打蠟到今天的衛(wèi)星導(dǎo)航和性能改裝，經(jīng)歷了近100年的歷史，其間各種新產(chǎn)品和新技術(shù)層出不窮，催生了成千上萬(wàn)美國(guó)人的財(cái)富奇跡，也注定了一批批商業(yè)模式無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)變化的企業(yè)退出歷史舞臺(tái)。 美國(guó)是汽車(chē)頭號(hào)大國(guó)，也是富國(guó)，大多數(shù)家庭年收入都在3萬(wàn)美元以上，而市場(chǎng)上最普通的新車(chē)一般售價(jià)都在2萬(wàn)美元左右。 美國(guó)遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，依舊保證著全球汽車(chē)銷(xiāo)量排名靠前的地位。在美國(guó)，汽車(chē)配件供應(yīng)商、汽車(chē)配件銷(xiāo)售商和汽車(chē)修理服務(wù)商形成了一條產(chǎn)業(yè)鏈，而車(chē)主選擇汽車(chē)維修服務(wù)的形式也是多重的。車(chē)主可以根據(jù)自己的愛(ài)好、汽車(chē)的受損程度以及所需要維修的項(xiàng)目去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢(qián)買(mǎi)放心，車(chē)主可去原廠修配件；如果圖省錢(qián)，就到一些小型店，他們的配件有相當(dāng)一部分是從亞洲進(jìn)口的，其中有不少還是中國(guó)制造。 美國(guó)是汽車(chē)零部件進(jìn)口大國(guó)，美國(guó)汽車(chē)零部件最近幾年來(lái)以進(jìn)口為主，最近與中國(guó)發(fā)生糾紛的輪胎特保案。就是美國(guó)輪胎競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)等因素造成。美國(guó)商務(wù)部人士在一次經(jīng)濟(jì)會(huì)議上 表示，美國(guó)將保證不會(huì)和中國(guó)在汽車(chē)零部件的進(jìn)口上進(jìn)一步再增加限制條款。在美國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)復(fù)蘇的刺激下，我國(guó)出口美國(guó)汽車(chē)零部件將穩(wěn)步增長(zhǎng)回暖。