展品范圍:

汽配

展會簡介：

本展會是中亞地區(qū)的第二個 Automechanika 品牌系列的專業(yè)展會。除中國展商外，將有來自俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、波蘭、意大利、法國、印度和土耳其的參展商參展。該展會將成為中國企業(yè)開拓中亞市場的又一個重要平臺。 烏茲別克斯坦地處中亞腹地，其天然的運輸樞紐地位為其商用車市場帶來了巨大的市場需求，而且，由于欠佳的路況，商用卡車和大巴車的零部件損壞頻率高，對相關(guān)的零部件需求極大。該展會是中國企業(yè)開拓中亞、俄羅斯、土耳其市場、獲取訂單、交流國際市場信息的絕佳專業(yè)平臺。 本次展會將于新近落成的 Central Asia Expo 國際展覽中心舉行。該展覽中心擁有先進設(shè)備設(shè)施，將給展商和觀眾帶來更好的參展體驗和服務(wù)。

市場前景分析：

烏茲別克斯坦是中亞人口最多的國家，年輕人居多。近年來，該國政府大力發(fā)展經(jīng)濟，吸引外資，與東西方大國和周邊國家保持良好關(guān)系，經(jīng)濟得到快速發(fā)展，成為一帶一路的重要市場。2023 年，烏國國民生產(chǎn)總值 908 億美元，同比增長 6&，人均 GDP 為2,468 美元，比上一年度增長 9.4%；中資在該國投資已超過 140 億美元，2023 年中烏雙邊貿(mào)易達 14 億美元，比上年增長 50%。 中亞五國中，烏茲別克斯坦是汽車工業(yè)起步最早、工業(yè)體系最為完備的國家，其汽車產(chǎn)業(yè)鏈條成熟，主要以乘用車為主導(dǎo)。2023 年 1-10 月，烏茲別克斯坦本國乘用車產(chǎn)量超過24.6 萬輛，其中奇瑞汽車產(chǎn)量為 8,580 輛，同比增長 23.4 倍；同時，汽車進口量也在高速增長，中國已成為其主要進口來源國之一，2023 年中國對烏進口乘用車數(shù)量為 9.27 萬輛，比上一年度增長 5.8 倍。汽車領(lǐng)域的較大中資投資有：比亞迪在吉扎克市投資的電動車生產(chǎn)線，以及宇通在撒馬爾罕市投入的 100 輛電動巴士及相應(yīng)充電設(shè)備項目。中資在整車上的投資將有力帶動對相關(guān)零配件的需求。烏茲別克斯坦的新能源汽車市場近年同樣表現(xiàn)強勁，電動汽車進口量逐年上升，2023 年 1-10 月電動汽車進口量已接近 2.25 萬輛，較 2022 年同期（3,679 輛）增長 6.1 倍，同樣主要來源于中國進口。 烏茲別克斯坦的公路系統(tǒng)包括 42,500 公里的高速公路和 18.3 萬公里的普通道路，由于冬季雨雪腐蝕和山區(qū)維護不易，普通道路的狀況普遍不佳，汽車零部件的維護和更換頻率較高。同時，烏茲別克斯坦大量電動汽車正在日益增長的事實，也急需尋找中國品牌電動汽車的零部件供應(yīng)商。 烏茲別克斯坦電動汽車整車與零部件的相關(guān)標準與中國實現(xiàn)互通互認，這使得中國現(xiàn)有電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈與未來烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)體系形成互通共認，也勢必會為提高中國企業(yè)對烏 整車和汽車零部件出口量帶來重大利好。